Acest site foloseste Cookie-uri, conform noului Regulament de Protectie a Datelor (GDPR), pentru a va asigura cea mai buna experienta online. In esenta, Cookie-urile ne ajuta sa imbunatatim continutul de pe site, oferindu-va dvs., cititorul, o experienta online personalizata si mult mai rapida. Ele sunt folosite doar de site-ul nostru si partenerii nostri de incredere. Click AICI pentru detalii despre politica de Cookie-uri.
Acest site foloseste Cookie-uri, conform noului Regulament de Protectie a Datelor (GDPR), pentru a va asigura cea mai buna experienta online. In esenta, Cookie-urile ne ajuta sa imbunatatim continutul de pe site, oferindu-va dvs., cititorul, o experienta online personalizata si mult mai rapida. Ele sunt folosite doar de site-ul nostru si partenerii nostri de incredere. Click AICI pentru detalii despre politica de Cookie-uri. Sunt de acord cu politica de cookie
legislatiamuncii.ro cauta meniu

 

Accident de munca mortal cauzat de eroare umana

ssmaccident de muncaAccident de munca mortal
La o societate care desfasoara ca activitate principala furnizarea de abur necesar sistemului de incalzire a unui municipiului s-a produs un accident in urma caruia a decedat un angajat AM care lucra in dreptul rulourilor de sustinere a benzii de cauciuc care transporta carbune neconcasat de la halda de carbune catre buncarele de alimentare a cuptoarelor de ardere.

Victima accidentului avea o vechime de peste 20 de ani ca operator si desfasura activitatea sa curenta de supraveghere si de curatenie la transportatoarele cu banda. Activitatea de la ansamblul de transportatoare care alimenteaza cu carbune buncarele instalatiei se desfasoara in mod normal dupa cum urmeaza:

La intrarea in schimb, seful de tura ia legatura cu fiecare operator in parte pentru a se informa cu privire la starea instalatiilor pe care le deservesc si pentru a le prezenta activitatile care urmeaza sa se desfasoare in ziua respectiva.

Operatorul dela banda il informeaza pe seful de tura de nivelul carbunelui in buncarele cazanelor, pentru ca acesta sa poata aprecia ora la care se va porni fluxul tehnologic.

La pornirea fluxului seful de tura trimite personalul pe locurile de munca, anunta operatorul de la camera de comanda pentru pornirea fluxului, care la randul lui ia legatura cu fiecare operator in parte pentru a se informa daca poate fi pornit fluxul tehnologic de transport carbune neconcasat. Operatorul de la camera de comanda actioneaza preavertizarea sonora si dupa circa 30 de secunde se porneste fiecare transportator cu banda.

Dupa alimentarea buncarelor cazanelor de ardere si oprirea fluxului de transport carbune, fiecare operator trebuie sa actioneze butonul de avarie sau limitatorul cordon al fiecarui transportator cu banda, pentru a bloca banda de cauciuc si pentru a-si putea desfasura activitatea de curatenie in siguranta. Dupa terminarea curateniei la benzile transportatoare, fiecare operator de la transportatoarele cu banda anuleaza butonul de avarie sau cordonul de banda, iar operatorul de la camera de comanda ia legatura cu electricianul de serviciu, pentru deblocarea protectiilor din statia electrica.

La incheierea schimbului de lucru lucratorii urmeaza sa mearga la dus, sa se schimbe de haine si sa paraseasca unitatea. Deplasarea fiecarui lucrator, de la locul de munca pana la poarta, se face pe jos. Plecarea din unitate se facea fie cu un autobuz inchiriat de la un operator de transport.

S-a constatat ca nu exista o procedura de verificare a plecarii tuturor salariatilor la terminarea schimburilor similara cu procedura de admitere la lucru la intrarea in schimb.

Din cercetarile efectuate la fata locului, din studierea documentelor puse la dispozitie de catre conducerea societatii, precum si din declaratiile persoanelor implicate/martorilor, a rezultat ca in ziua fatidica programul de lucru a fost stabilit numai pentru schimbul I (intre orele 7:00-15:00).

In jurul pranzului, seful de tura l-a sunat pe AM si i-a comunicat ca peste o jumatate de ora urmeaza sa fie pornit fluxul tehnologic de incarcare a buncarelor cu carbune si i-a dat ca sarcina sa supravegheze un anumit transportor cu banda.

Dupa ce fluxul tehnologic a fost oprit operatorii au facut curat la locurile de munca si apoi au mers catre vestiare pentru a face dusuri, urmand ca apoi sa isi incheie programul de lucru pentru ziua respectiva.

Din cauza faptului ca nici un operator nu a actionat dispozitivele de protectie impotriva pornirilor accidentale operatorul de la camera de comanda generala, neavand nicio lampa de avertizare aprinsa, a presupus ca totul este in regula si ca activitatea s-a desfasurat si incheiat in mod normal.

Este important de precizat ca desi operatorii de la benzile transportatoare lucrau in locuri de munca izolate nu exista nici un alt sistem de supraveghere directa (camere video) a lor care sa alarmeze eventual cazuri de necesitate.

Spre seara, conducerea societatii a fost alerta de sotia lui AM de faptul ca acesta nu a ajuns acasa dupa terminarea programului. In urma verficarilor efectuate la locurile de munca si in vestiare, spre surprinderea tuturor, AM a fost descoperit prins intre o rola de sustinere a benzii si banda de cauciuc a transportatorului la care lucrase acesta in timpul programului. S-a sunat la Serviciul Unic de Urgenta 112, iar lucratorii ambulantei si cei de la I.S.U. sositi la fata locului au constatat decesul victimei.

Concluzii
Din analiza tuturor probelor culese cu ocazia cercetarii evenimentului, s-a constatat ca:
-  In scopul realizarii operatiilor de curatenie, operatorul AM a intrat sub banda transportatoare in zona rolei de sustinere, fara a astepta ca aceasta sa se opreasca in totalitate si fara a actiona butonul de oprire de urgenta - montat in lungul transportatorului.

-  In zona transportatoarelor cu banda nu au fost montate panouri de protectie pentru a se interzice patrunderea personalului in zona benzilor transportatoare.

-  AM lucra in conditii de izolare, fara ca angajatorul sa fi luate masurile necesare pentru lucrul in astfel de conditii.

-  Operatorii care au desfasurat activitati in acea zi au efectuat operatiile de curatenie in zona benzilor transportatoare fara a respecta procedurile impuse, concret fara a actiona butonul de oprire de urgenta sau intrerupatorul, ceea ce induce riscuri suplimentare de accidentare.

Comisia de cercetare a incadrat acest eveniment ca accident de munca mortal si a stabilit  pentru angajator masuri pentru a preveni producerea unor accidente similare.

Cazul prezentat este un caz tipic de accident datorat nerespectarii procedurilor de lucru. Rutina zilnica cu care se confrunta un lucrator, chiar cu multa experienta, face de multe ori ca aceasta sa nu mai execute intreaga succesiune de operatii necesare unei activitati sigure si sa se accidenteze grav.



Citeste mai multe articole pe aceeasi tema:
ssmaccident de muncaAccident de munca mortal

Ti-a placut acest articol?
Da Like, Printeaza sau trimite prin WhatsApp si Email!


Data aparitiei: 10 Decembrie 2015
Cat de utila va este aceasta informatie?
Noteaza folosind stelele


Rating:


Accident de munca mortal cauzat de eroare umana Nota: 4.5 din 5 - 3 voturi.
 

 
x
(cel putin 10 caractere)


Pentru a activa formularul, trebuie sa raspundeti corect la intrebare!
 

 

ClubLegislatiaMuncii.ro - intrebarea zilei

 
Adeverinta Pentru Un Salariat Care A Prestat Munca De Noapte ?Intrebare: Un salariat plecat din societate imi solicita o adeverinta pentru dosarul de pensie din care sa rezulte ca in perioada lucrata ( 2013 - 2017 ) a primit sporurile cuvenite pentru orele lucrate in schimbul 3 , dumineci si sarbatori legale . La plecarea din societate a primit adeverinta de vechime unde am precizat ca in perioada 2013 - 2017 a prestat si munca de noapte . Salariatul in cauza a fost paznic munca care presupune munca in schimburi . Ce alt document ar trebui sa i dau salariatului
 

Raspuns: Nu are nevoie de o astfel de adeverinta.Sporul de noapte a intrat in calculul venitului brut la care... citeste tot raspunsul aici


Descarca GRATUIT
“SALARIZAREA: modificari majore in 2019 - 7 Cazuri Practice explicate de specialisti”

exclusiv abonatilor la newsletterul gratuit E-News LegislatiaMuncii.

 

Afla totul despre modificarile din SALARIZARE in 2019!

Cazuri practice si mod de calcul
 
Descarcati gratuit Raportul Special
"SALARIZAREA: modificari majore in 2019 - 7 Cazuri Practice explicate de specialisti"
SALARIZAREA: modificari majore in 2019 - 7 Cazuri Practice explicate de specialisti

Da, vreau informatii despre produsele Rentrop&Straton. Sunt de acord ca datele personale sa fie prelucrate conform Regulamentului UE 679/2016


 

 

 

 
 
 



 
Afla totul despre modificarile din SALARIZARE in 2019!
Cazuri practice si mod de calcul

Descarcati gratuit Raportul Special

"SALARIZAREA: modificari majore in 2019 - 7 Cazuri Practice explicate de specialisti"

Da, vreau informatii despre produsele Rentrop&Straton. Sunt de acord ca datele personale sa fie prelucrate conform Regulamentului UE 679/2016
[x]